工藝選擇的原則
作為企業基礎設施的重要組成部分和水污染控制的關鍵環節，廢水處理工程的建設和運行意義重大。由于廢水處理工程的建設和運行不但耗資較大，而且受多種因素的制約和影響，其中處理工藝方案的優化選擇對確保處理站的運行性能和降低費用最為關鍵，因此有必要根據確定的標準和一般原則，從整體優化的觀念出發，結合設計規模、廢水水質特性以及當地的實際條件和要求，選擇切實可行且經濟合理的方案，經全面經濟技術比較后優選出最佳的總體工藝方案和實施方式。在廢水處理工程的總體工藝方案確定中，將遵循以下原則：
1)處理效果穩定可靠
2)工藝控制調節靈活
3)工程實施切實可行
4)運行維護管理方便
5)投資運行費用節省
6)整體工藝協調優化
常用工藝比較
傳統常用工藝
采用傳統工藝沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。
在這個處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀，將大顆粒物質沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送至貯油池中。通過調節沉淀池對水量和水質進行調節后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。
這種傳統的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質標準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。
電解法處理洗車廢水
除了采用上述的傳統處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術，也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以某市運輸場貨車洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。
采用再循環結構的電解槽處理運輸車場含油廢水，除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果，處理后的水無嗅無味純凈透明，符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。
膜生物反應器
用膜生物反應器處理洗車廢水，沖洗汽車的污水與生活污水混合后進入污水沉砂隔油池，去除污水中比重較大的無機砂粒和浮油有利于后續膜生物反應器的處理，反應器中膜組件的主要功能是對污泥混合液進行泥水分離，濾出處理后的水。此法可以采用較高的污泥濃度(≥10g/L)，剩余污泥排放量可達到最低限度，從而泥齡很長，可使世代周期長的細菌(如硝化菌)在反應器內得以截留和繁殖，并使出水被代謝物含量很低，水質穩定;占地小，運行管理簡單，易于實現自動化。但是必須采用連續的運行方式以保持活性污泥的活性，如間斷了較長時間后，罐體內的活性污泥會失去活性。且當膜生物反應器進水水溫低于8℃時，活性污泥的活性也將受到一定的影響，這必將導致出水的惡化。并且，該工藝需注意避免對微生物新陳代謝有抑制作用的消毒劑混入系統中，否則微生物的正常生理機能將受到破壞，也會使出水惡化。
因此，該工藝雖能達到良好的處理效果，但運行時受到的制約因素較多，且色度去除效果不甚理想，可考慮添加活性炭工藝，不但脫色，對洗滌劑及有機物的去除也有著良好的效果。
工藝流程的確定
通過了解廢水來源，對污水成分、水質特點作理論綜合分析，在此基礎上，結合以往治理同類型廢水所取得的經驗，并考慮排水標準、資金投入等技術經濟指標，確定采用“生物接觸氧化法”處理工藝。具體工藝流程圖如下圖所示：
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工藝流程說明
洗車廢水經格柵槽攔截漂浮的較大廢棄物之后進入沉砂井，碎石、沙子及大顆粒物質在沉沙井內沉淀，便于清運，沉沙井出水進入三格集水池，在集水池第一格內的較小懸浮顆?？稍诔貎戎鸩匠两道鄯e于初沉池底部，池壁中下部與第二格通過彎管聯通起到隔油的作用，第三格為洗車循環水設備作為配水池，經提升泵提升至洗車循環水設備內處理，出水排入配水池內循環洗車或者達標排放。具體參見 污水處理技術資料或污水技術資料更多相關技術文檔。
洗車循環水設備
洗車循環水設備采用目前國際先進理念設計，機電一體化，全自動運行，專利產品，中國首創。
產品優點:
1)高節水：節水率80%以上;
2)低能耗：循環利用1 立方水，其耗電不超過1度電;
3)無異味：先進工藝能保證循環水絕無異味;
4)小水池：最小2立方水池即可滿足要求;
5)零操作： 微電腦程序控制，24小時自動運行;
6)不加藥：不添加化學藥劑，避免二次污染。
根據上述分析并結合實際情況分析，確定采用洗車循環水設備作為最終處置方式.
